“엘리베이터 기사들이 일손을 놓았다”…독일 금속노조 경고파업에 오티스·TK엘리베이터·쉰들러 동참, 코네 인수 불안도 겹쳤다

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elmoa • 2026-11-12 21:42 • 수정됨

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기사의 이해를 돕기위해 AI로 생성한 이미지입니다

[엘모아=편집부] 독일 금속·전기산업 임금협상이 경고파업 국면으로 번지면서 엘리베이터 유지관리 현장도 영향을 받기 시작했다. 11월 9일 독일 만하임(Mannheim)에서는 오티스(Otis), TK엘리베이터(TK Elevator), 쉰들러(Schindler) 소속 직원들이 아침 7시 30분부터 한동안 일손을 놓고 집회에 나섰다.

승강기는 고장 접수와 정기 점검이 하루도 쉬지 않고 돌아가는 서비스 산업이다. 평소 경쟁 관계인 세 회사 기사들이 한자리에 모였다는 점, 그리고 코네(KONE)의 TK엘리베이터 인수를 앞둔 고용 불안이 현장 발언으로 나왔다는 점에서 눈여겨볼 만하다.

만하임 TK엘리베이터 앞에 모인 85명

독일 금속노조(IG Metall) 만하임 지부에 따르면 이날 승강기·에스컬레이터 지점 세 곳의 직원들이 일시적으로 작업을 멈췄다. 집회는 만하임 말라우(Mallau) 산업단지에 있는 TK엘리베이터 사업장 앞에서 열렸고, 약 85명이 참가했다.

같은 날 뒤셀도르프(Düsseldorf)에서도 3차 교섭을 앞두고 여러 승강기 업체 직원 수십 명이 시위에 참여한 것으로 금속노조는 전했다. 독일에서 승강기 설치·유지관리 직종은 금속·전기산업 단체협약의 적용을 받는 경우가 많아, 제조업 임금협상이 곧 승강기 현장의 협상이 된다.

출동 요청과 점검 일정이 밀렸다

이번 파업은 몇 시간짜리 경고파업이어서 승강기 운행 자체가 멈춘 것은 아니다. 다만 오티스 직장평의회 측은 파업 시간 동안 기사들에게 들어온 출동 요청과 접수 건 일부가 바로 처리되지 못했고, 고객이 점검 일정을 기다려야 했다고 설명했다.

승강기 유지관리는 인력이 빠지면 곧바로 대기 시간이 늘어나는 구조다. 짧은 파업이라도 고장 대응과 정기 점검 일정이 뒤로 밀릴 수 있다는 점을 현장이 직접 보여준 셈이다.

5% 요구와 1.3% 제안, 간격이 크다

이번 협상은 독일 금속·전기산업 종사자 약 370만 명을 대상으로 한다. 금속노조는 12개월 기준 임금 5% 인상과 함께 저임금층 배려, 일자리·사업장 보장, 이익을 많이 낸 기업의 성과 배분을 요구하고 있다.

사용자단체 게잠트메탈(Gesamtmetall)은 10월 27일 전국 공통 제안을 내놓았다. 2027년 7월에 일시금을 지급하고, 임금은 2028년 7월부터 1.3% 올리며, 협약 기간은 2028년 말까지 26개월로 하자는 내용이다. 노조는 사실상 실질임금 삭감이라며 거부했다.

코네의 TK엘리베이터 인수, 현장의 불안 요인

만하임 집회에서 TK엘리베이터 직장평의회 대표는 코네의 TK엘리베이터 인수 계획을 현재 가장 큰 관심사로 꼽았다. 인수가 이뤄지면 사업장에 큰 변화가 생길 가능성이 높아, 단체협약으로 보장받는 안정성이 더 중요해졌다는 취지다.

코네는 부채를 포함해 294억 유로 규모로 TK엘리베이터를 인수하기로 했다. 외신 보도에 따르면 이 거래는 미국 법무부의 심층 심사를 받고 있고, 쉰들러는 독립된 대형 경쟁사가 사라진다는 이유로 우려를 제기해 왔다. TK엘리베이터의 유럽 사업 상당 부분을 매각하는 방안도 거론되고 있어, 유럽 직원들에게는 소속 회사가 바뀔 수 있는 문제다.

24시간 경고파업으로 수위 높인다

금속노조에 따르면 평화의무가 끝난 11월 1일부터 12일까지 시간 단위 경고파업에 참여한 인원은 약 46만 4천 명이다. 11월 9일 하루에만 약 140개 사업장에서 5만 명가량이 참여했다.

5일부터 9일까지 지역별로 열린 3차 교섭은 모두 성과 없이 끝났다. 금속노조 집행부는 11월 12일 24시간 경고파업을 승인했고, 13일부터 대상 사업장별 조합원 투표가 시작된다. 어느 사업장이 언제 파업에 들어갈지는 아직 공개되지 않았다. 승강기 업체가 포함될 경우 하루 단위로 유지관리 공백이 생길 수 있다.

국내 업계에 주는 시사점

이번 사례는 승강기 안전이 장비만이 아니라 기사 인력에 달려 있다는 점을 다시 보여준다. 국내도 유지관리 기술인력 부족과 고령화가 꾸준히 지적되는 만큼, 인력 공백이 생겼을 때 고장 대응과 갇힘 구조를 어떻게 유지할지 미리 정해 둘 필요가 있다.

대형 인수합병이 진행될 때 현장 인력의 불안이 서비스 품질로 이어질 수 있다는 점도 살펴볼 대목이다. 건물 관리 주체는 유지관리 계약서에 출동 시간과 대체 인력 투입 기준이 들어 있는지 확인해 두는 것이 좋다.

엘모아 한 줄 요약

독일 금속·전기산업 임금협상 경고파업에 오티스·TK엘리베이터·쉰들러 기사들이 참여해 만하임에서 85명이 집회를 열었고, 일부 출동 요청과 점검 일정이 밀렸다. 금속노조가 24시간 경고파업을 승인한 데다 코네의 TK엘리베이터 인수에 따른 고용 불안까지 겹쳐 유럽 승강기 현장의 긴장이 커지고 있다.

업계 체크포인트

건물주·관리소장: 유지관리 계약서에 고장 출동 시간, 대체 인력 투입, 점검 일정 지연 시 통보 절차가 있는지 확인한다.
유지관리업체: 인력 공백 상황에서도 갇힘 구조와 긴급 고장 대응을 우선 유지할 수 있는 비상 근무 체계를 마련한다.
제조사: 인수합병·조직 개편 시기에는 현장 인력 이탈과 서비스 품질 저하를 막을 고용 안정 대책을 함께 검토한다.
안전·점검: 점검이 밀리더라도 법정 자체점검 주기를 넘기지 않도록 일정 여유를 두고 관리한다.
해외 사업 담당: 독일 24시간 경고파업 대상 사업장과 코네·TK엘리베이터 인수 심사 진행 상황을 계속 확인한다.

엘모아 편집부

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