“80여 년 만에 승강기법 바뀌었다”…인도 마하라슈트라주, 에스컬레이터·무빙워크까지 면허제 시행

뉴스

elmoa • 2026-11-06 18:42 • 수정됨

43 0 0

기사의 이해를 돕기위해 AI로 생성한 이미지입니다

[엘모아=편집부] 인도 서부 마하라슈트라(Maharashtra)주가 2017년 제정한 '마하라슈트라 승강기·에스컬레이터·무빙워크법(Maharashtra Lifts, Escalators and Moving Walks Act, 2017)'을 2026년 11월 1일부터 주 전역에 시행했다. 주 정부는 10월 22일 법 제1조 제3항에 따라 시행일을 고시했다. 법이 만들어진 지 8년여 만에 실제 효력이 생긴 것이다.

이 법은 1939년부터 이어져 온 기존 승강기법을 대체한다. 뭄바이(Mumbai)와 푸네(Pune) 같은 대도시를 품은 주에서 승강기 설치 허가, 운행 면허, 정기검사, 유지관리 계약, 보험, 사고 보고까지 관리 체계가 한꺼번에 바뀌게 됐다.

80년 넘은 법을 바꾼 이유

기존 법은 엘리베이터 중심으로 만들어진 1939년 법이었다. 에스컬레이터와 무빙워크가 쇼핑몰, 지하철역, 공항에 널리 보급됐지만 이를 직접 규율하는 장치는 부족했다.

새 법은 적용 대상을 주거·상업·공공건물의 승강기, 에스컬레이터, 무빙워크로 넓혔다. 다만 공장법(Factories Act, 1948)이 적용되는 호이스트나 공장용 승강기는 정의에서 제외했다.

법은 2017년 이름으로 제정됐지만 그동안 시행일이 정해지지 않아 사실상 서류 속 법으로 남아 있었다. 이번 고시로 비로소 현장에 적용된다.

설치 전 허가, 완공 후 운행 면허

새로 승강기를 설치하려는 소유자는 전기감독관(승강기)에게 설치 계획을 제출하고 사전 허가를 받아야 한다. 허가는 1년간 유효하며, 사유가 있으면 6개월씩 연장할 수 있다.

설치 작업은 면허를 받은 승인 업체만 할 수 있다. 설치를 마친 소유자는 1개월 안에 이를 알리고 운행 면허를 신청해야 한다.

운행 면허의 유효기간은 20년이다. 이후에는 최대 5년 단위로 갱신하며, 감독관은 갱신 조건으로 대규모 현대화(모더니제이션)를 요구할 수 있다. 사실상 '20년 사용 후 안전성 재평가'를 법에 넣은 셈이다.

기존 에스컬레이터·무빙워크도 6개월 안에 신청

이미 설치돼 운행 중인 에스컬레이터와 무빙워크 소유자도 법 시행 뒤 6개월 안에 운행 면허를 신청해야 한다. 주 정부는 신청이 있으면 사유를 기록하고 6개월을 더 연장할 수 있다.

그동안 별도 규율이 약했던 설비를 제도권으로 끌어들이는 조항이다. 쇼핑몰과 역사 관리자에게는 당장 서류 준비 부담이 생긴다.

연 1회 이상 검사·면허 업체 유지관리 의무

모든 승강기, 에스컬레이터, 무빙워크는 최소 1년에 한 번 전기감독관(승강기) 등 지정 공무원의 정기검사를 받아야 한다. 정부는 고시로 검사 주기를 더 짧게 정할 수 있다.

소유자는 면허를 가진 승인 업체와 유지관리 계약을 맺어야 한다. 계약 범위에는 청소, 급유, 조정, 수리가 포함된다. 용량·속도·정지층 수 등을 바꿀 때는 감독관의 서면 사전 허가가 필요하다.

소유자는 운행 기록, 고장, 사고를 적는 운행일지를 갖춰야 하고, 승객 위험을 담보하는 제3자 배상보험에도 가입해야 한다.

사고 나면 보고·현장 보존…업체도 처벌 대상

사고가 나면 소유자는 정해진 서식과 기한에 따라 감독관에게 통보하고 상세 보고서를 내야 한다. 구체적 기한은 하위 규칙으로 정하도록 했다. 사고 설비는 함부로 손대지 못하며, 감독관의 서면 허가가 있어야 운행을 재개할 수 있다.

사고 원인이 설치·유지관리 업체의 안전장치 오작동 등에 있으면 해당 업체도 기소되고 책임을 질 수 있다. 법 위반 시 최대 5만 루피의 벌금이 부과되고, 유죄 판결 뒤에도 위반이 이어지면 하루 최대 1,000루피가 추가된다. 사용 금지 표시가 붙은 승강기를 운행하는 것도 처벌 대상이다.

국내 업계에 주는 시사점

한국은 이미 승강기 안전관리법에 따라 정기검사, 자체점검, 유지관리업 등록, 사고배상책임보험 가입을 운영하고 있다. 제도의 틀만 보면 마하라슈트라 새 법이 한국 체계에 가까워졌다고 볼 수 있다.

눈여겨볼 대목은 '20년 면허 후 5년 단위 갱신, 갱신 조건으로 현대화 요구'라는 구조다. 노후 승강기 관리를 검사 결과에만 맡기지 않고 면허 기간과 연결했다는 점에서, 노후 승강기 안전부품 설치 유예 논의가 이어지는 국내에도 참고가 된다.

인도는 중국 다음 승강기 성장 시장으로 꼽힌다. 주 단위로 면허·검사 제도가 정비되면 인증 부품과 유지관리 서비스 수요가 커질 수 있어, 현지 진출을 노리는 국내 제조사와 부품업체도 제도 변화를 살펴볼 필요가 있다.

엘모아 한 줄 요약

인도 마하라슈트라주가 1939년 법을 대체하는 승강기·에스컬레이터·무빙워크법을 2026년 11월 1일부터 시행했다. 설치 허가, 20년 운행 면허, 연 1회 이상 검사, 면허 업체 유지관리, 보험·사고 보고 의무가 한꺼번에 도입됐다.

업계 체크포인트

건물주·관리소장: 국내 제도도 관리주체에게 보험 가입과 운행 기록·고장 이력 관리를 요구한다. 사고 시 설비를 보존하고 보고하는 절차를 미리 정해 두자.
유지관리업체: 사고 원인이 정비 과실이면 업체도 책임을 지는 구조가 해외에서도 강화되고 있다. 점검 기록을 근거로 남기는 습관이 중요하다.
제조사: 면허 갱신 때 현대화를 요구할 수 있는 제도는 모더니제이션 수요를 키운다. 인도 시장 진출 시 주별 면허·검사 요건을 확인해야 한다.
에스컬레이터·무빙워크 운영자: 엘리베이터 중심이던 규제가 에스컬레이터·무빙워크로 넓어지는 흐름이다. 국내에서도 해당 설비의 점검 이력을 꼼꼼히 관리해야 한다.
안전장치·점검: 용량·속도·정지층 변경에 사전 허가를 요구하는 조항처럼, 설비 개조는 항상 검사·승인 절차와 함께 진행해야 한다.

엘모아 편집부

관련 키워드

#엘리베이터 #승강기 #에스컬레이터 #무빙워크 #인도 #마하라슈트라 #승강기법 #정기검사 #유지관리 #해외동향

댓글을 작성하려면 로그인이 필요합니다.

아직 댓글이 없습니다.

뉴스 목록

전체 보기

다음 목록 보기

“캐리어 들었다면 엘리베이터로”…9일부터 승강기안전주간, 11일엔 킨텍스서 엑스포까지 승강기 업계 총집결

elmoa • 2026-11-06

“80여 년 만에 승강기법 바뀌었다”…인도 마하라슈트라주, 에스컬레이터·무빙워크까지 면허제 시행

elmoa • 2026-11-06 •읽는 중

승강기 정보 조회

“80여 년 만에 승강기법 바뀌었다”…인도 마하라슈트라주, 에스컬레이터·무빙워크까지 면허제 시행

댓글 (0)

승강기 정보 조회

“80여 년 만에 승강기법 바뀌었다”…인도 마하라슈트라주, 에스컬레이터·무빙워크까지 면허제 시행

댓글 (0)

뉴스 목록

“캐리어 들었다면 엘리베이터로”…9일부터 승강기안전주간, 11일엔 킨텍스서 엑스포까지 승강기 업계 총집결

“80여 년 만에 승강기법 바뀌었다”…인도 마하라슈트라주, 에스컬레이터·무빙워크까지 면허제 시행

[심층분석] 지진 나면 엘리베이터는 어디서 멈출까…지진관제운전과 내진 기준, 한·미·일은 어떻게 다른가

성장 이끈 건 신규설치가 아니었다…글로벌 승강기 4사 3분기 실적이 보여준 '모더니제이션' 시대

브레이크에 기름이 묻자 엘리베이터가 움직였다… 일본 승강기 사고가 남긴 경고

건물 전압이 낮으면 엘리베이터 속도도 느려질까?

노후 승강기 안전부품 설치, 3차 정밀안전검사에서 4차까지 유예 가능… 적용 조건 확인해야

에스컬레이터 끼임 사고 5년간 113건… 어린이·고령자 각별한 주의 필요

“화재 나면 엘리베이터 타지 마세요”…영국은 왜 피난용 승강기 기준을 강화했나

“걷는 속도의 5배?”…미국서 시속 8km 무빙워크 등장, 20년 전 실패 넘을까

“조속기로프가 사라진다”…코네가 바꾸려는 엘리베이터 비상정지의 원리

“엘리베이터에 센서 안 달고 고장을 잡는다?”…레이저와 AI가 만난 새로운 진단 기술

“달까지 엘리베이터를 만든다고?”…한국 로켓에 실릴 ‘실 10가닥’의 비밀

[심층분석] 승강기 부품 교체비, 장기수선충당금으로 어디까지 쓸 수 있나?

민자역사 승강설비 54.5%가 20년 이상…노후화보다 심각한 ‘교체 지연’

현대엘리베이터, 현대무벡스 지분 매각 재추진…1,158억원 확보 나선다

“승강기 보험 가입 거부 못 한다”…승강기 안전관리법 개정, 2027년 4월 시행

철도역 승강기 최장 107일 멈췄다…2030년 노후화율 41% 전망

“승강기 완충기 85%가 안전기준 미달”…유럽 시험 결과가 던진 충격

엘리베이터에 갇힌 41시간…안전장치는 있었지만 구조는 없었다

[심층분석] 초고층 건물의 연돌효과…해외 실험과 실제 개선 사례가 보여준 해법

엘리베이터 전기료, 건물주는 이렇게 계산해야 한다

KONE가 공개한 차세대 초고층 엘리베이터 기술…문제는 건물 높이가 아니라 ‘로프의 무게’였다

[심층분석] “승강기 고장의 대부분은 도어”라는 업계의 오랜 이야기…실제 고장·갇힘 데이터를 따라가 보니

엘리베이터에 갇히면 산소가 부족해질까? 의외로 가장 먼저 걱정할 필요 없는 것

승강기 설치도 로봇 시대…쉰들러, 설치로봇 R.I.S.E 확대

8년 끌어온 쉰들러-한국 정부 분쟁 끝났다…3250억 ISDS 정부 승소 최종 확정

노후 승강기 안전부품 설치기한 연장, 앞으로 더 까다로워진다

월 21만원이 기준인데 실제 계약은 9만원대…승강기 유지관리, 싸기만 하면 될까

대한승강기협회, 승강기 산업·안전 아이디어 찾는다…오늘부터 공모전 접수

두 줄 서기 다시 접었다…200명 숙의 끝에 돌아온 것은 ‘11년 전 안전수칙’

문 닫히자 엘리베이터가 숲·바다·우주로 변한다…

"100만 대 넘는 승강기 시장이 흔들린다”…스페인 승강기 산업이 보내는 신호

엘리베이터 없이 계단을 오른다…토요타가 만든 ‘걷는 의자’

부적합 승강기 10대 중 7대서 ‘도어 결함’…1,240대 검사 데이터가 던진 경고

절벽 아래 사는 아이들, 학교 가려면 엘리베이터 탄다…288m ‘하늘 통학버스’

승강기 부품교체비, 세대 면적 달라도 ‘동일 부과’ 가능…법원 “관리규약·주민 의결 유효”

승강로 없이도 된다? 쉰들러 ‘X8’가 던진 질문…국내 리모델링 승강기 시장 흔들까

승강기 안전, 이제 ‘기계장치’만 검사해서는 안 된다

서울 지하철 에스컬레이터 3대 중 1대 ‘20년 이상’…수리 예산은 요구액 38%만 반영

내 승강기인데 왜 정비업체를 마음대로 못 바꾸나…EU가 꺼낸 ‘디지털 잠금’ 문제

[해외 승강기] 4층 건물에도 승강기가 필요할까…독일은 왜 ‘편의시설’로 보지 않을까

[심층분석] “불나면 엘리베이터 타지 마세요”…초고층 시대에도 이 상식은 맞을까

[해외 승강기] 랜섬웨어는 서버실만 노리지 않았다…캐나다 병원 해킹이 승강기 업계에 던진 경고

[심층분석] 6개월마다 검사하는데 또 매년 시험?…미국 펜실베이니아가 승강기 검사를 더 강화한 이유

[해외 승강기] 승강기 도어센서가 고장까지 예측한다…유럽 유지관리 ‘정기점검’에서 데이터 정비로

[심층분석] 안전하면 무조건 느려야 하나…에스컬레이터 ‘두 줄 서기·감속’ 세계는 어떻게 하나

[해외 승강기] EU 승강기 안전기준 또 바뀐다…2027년부터 ‘사이버보안’까지 본다

승강기 주요부품 교체, 계약부터 하면 안 된다…장기수선계획 절차가 먼저

[심층분석] 승강기 안전표준 ‘세대교체’ 시작…ISO 8100-1·2:2026, 무엇이 달라졌나

승강기 고장 나면 기술자 대신 AI가 먼저 본다…회로도까지 읽는 챗봇 등장

[해외사례] “화재 때 엘리베이터 타지 마라” 바뀌나…유럽, 장애인 대피 위한 새 승강기 기준 마련

[해외사례] 승강기 검사일 지나기 전에 자동 알림…美 ‘Elevator Database 3.0’서 한국이 배울 점

[심층분석] 미국은 작은 승강기 길 열었는데…한국은 아직 ‘홈엘리베이터=고급주택’?

[해외사례] “설치업체에 평생 묶이지 않게”…美 공공기관은 ‘비독점 승강기’부터 산다

배가 오면 철길이 위로 오른다…인도 첫 ‘수직 승강 철도교’ 개통

폭염 속 ‘찜통 승강기’ 사라질까…LH, 냉방설비 기본 적용 검토

승강기 ‘중대사고’ 기준 완화 멈췄다…업계 “사후조사보다 예방투자 필요”

“노인을 위한 엘리베이터는 달라야 한다”…중국서 고령친화형 승강기 등장

에스컬레이터 추락 사망사고…조사 결과 “기계적 결함 없었다”

피트·오버헤드 부담 없앤 주택용 승강기…Schindler ‘X8’ 주목

1,300년 역사 유적지 승강기, 통째로 안 바꿨다…영국 ‘부분 현대화’ 선택

벨기에 브뤼셀 공사현장 화재…승강기서 근로자 6명 숨진 채 발견

승강기 안전장치도 전자화…튀르키예서 ‘전자기계식 세이프티기어’ 공개

[심층분석] 승강기 고장, 며칠까지 방치할 수 있나

노후 승강기 27만대 시대…교체 수요, 수도권 구도심에 몰린다

층간소음 이어 승강기 소음까지…주거소음 규제 전방위 확대

승강기 유지관리업체 150곳 집중조사…‘점검 없이 결과만 입력’ 걸러낸다

계약금도 안 받았는데 자재부터 발주…법원 “아파트가 배상할 책임 없다”

노후 승강기 안전부품 설치 미루기 어려워진다…연장 땐 계획·착수 확인

월 2만원대에 승강기 맡긴다…‘최저가 수주’가 만든 안전의 빈틈

대표자가 단독 체결한 승강기 공사계약…법원 “효력 없다”

문 열어둔 엘리베이터, 신고 최대 77% 감소…덴버의 ‘역발상’

승강기 자체점검 결과 입력 ‘10일’에 주말·공휴일 포함된다

‘셀럽 전용’ 엘리베이터도 멈췄다…웨스 앤더슨 사례가 보여준 승강기 관리의 기본

에스컬레이터 추락 사망…조사기관은 왜 “기기 고장 아니다”라고 했나