“실버카 끌고 에스컬레이터 타지 마세요”…11월 10일 일본 ‘엘리베이터의 날’, 에스컬레이터 걷는 승객 10년 연속 줄었다

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[엘모아=편집부] 일본에서 11월 10일은 '엘리베이터의 날'이다. 일본엘리베이터협회(Japan Elevator Association)는 올해도 이날에 맞춰 전국 단위의 엘리베이터·에스컬레이터 안전이용 캠페인을 벌인다고 지난 4일 밝혔다. 올해 캠페인에서 눈에 띄는 대목은 보행보조차(실버카)와 유모차를 끄는 이용자에게 에스컬레이터 대신 엘리베이터를 타라고 분명하게 안내한다는 점이다.

협회는 국토교통성의 후원을 받아 철도역과 학교, 공항 등에 포스터를 붙이고 거리에서 안내물을 나눠 준다. 같은 주에 국내에서도 행정안전부와 한국승강기안전공단의 '승강기안전주간'이 진행되고 있어, 이웃 나라가 안전수칙을 어떤 방식으로 알리는지 비교해 볼 만하다.

1890년 '료운카쿠'에서 시작된 날

엘리베이터의 날은 1890년 11월 10일 도쿄 아사쿠사의 12층 전망탑 '료운카쿠(凌雲閣)'에 일본 최초의 전동식 엘리베이터가 설치된 데서 유래했다. 높이 52m의 료운카쿠는 당시 일본에서 가장 높은 건물이었다.

협회는 1979년 이날을 엘리베이터의 날로 정했고, 이후 해마다 이 시기에 안전이용 캠페인을 이어 왔다. 협회 집계로 2026년 3월 말 기준 일본에서 운행 중인 엘리베이터는 약 78만 대, 에스컬레이터는 약 7만 대다.

"실버카는 에스컬레이터 말고 엘리베이터로"

올해 포스터와 스티커에는 협회 마스코트 '베타군'과 '에스카짱'이 등장한다. 실버카나 유모차를 쓰는 사람에게는 에스컬레이터가 아니라 엘리베이터를 이용하라고 권하는 그림이 들어갔다.

에스컬레이터에서는 '멈춰 서서 이용하기'와 '실버카를 끌고 타지 않기'를 핵심 수칙으로 내걸었다. 바퀴 달린 보조기구를 끌고 에스컬레이터에 오르면 디딤판 위에서 균형을 잃기 쉽고, 넘어지면 뒤따르는 승객까지 연쇄적으로 다칠 수 있다는 점을 겨냥한 것이다.

철도 차량·학교·공항까지…생활 동선에 붙인다

캠페인 홍보물은 사람들이 실제로 오가는 곳에 집중적으로 걸린다. 전국 16개 철도사업자 등의 차량 안에 포스터·스티커·조명 광고판이 붙고, 26개 철도사업자 역과 협회 등 5개 단체 시설에도 게시된다.

어린이 대상 홍보도 함께 한다. 삿포로시 주오구 시립 초등학교 16곳, 교토시립학교 155곳, 시즈오카현 후쿠로이시 시립 초등학교 12곳에 포스터가 붙는다. 삿포로시 소방국과 고베공항도 게시 장소에 포함됐다. 거리에서는 안전이용 리플릿과 포스터 디자인의 휴대용 티슈, 형광펜을 나눠 준다.

에스컬레이터에서 걷는 사람, 10년 연속 줄었다

협회는 2009년도부터 해마다 엘리베이터·에스컬레이터 안전이용 설문을 하고 있다. 2025년도 조사에서 "에스컬레이터에서 걷는 것은 그만두는 편이 좋다"고 답한 사람은 90%를 넘었다.

실제 행동도 바뀌고 있다. "에스컬레이터에서 걸을 때가 있다"는 응답은 60% 미만으로, 2016년도부터 10년 연속 줄었고 그동안 25.6%포인트 낮아졌다. 수칙을 아는 사람(90% 이상)과 지키는 사람 사이에는 여전히 간극이 있지만, 같은 문항으로 매년 조사한 결과에서 행동이 조금씩 바뀌고 있음이 확인된 셈이다.

올해 설문은 2026년 11월 1일부터 2027년 1월 17일까지 협회 홈페이지에서 받는다. 응답자 가운데 50명을 추첨해 1,000엔짜리 도서카드를 준다.

제조사·검사기관이 함께 움직이는 구조

이번 캠페인에는 홋카이도건축지도센터, 도쿄도승강기안전협의회, 가나가와현건축안전협회를 비롯해 도호쿠·주부·긴키·주고쿠시코쿠 지역의 승강기 검사협의회 등 7개 단체가 협찬으로 참여한다.

승강기 업계 단체가 지역 검사기관과 손잡고 정부 후원을 받아 해마다 같은 날 같은 메시지를 내보내는 구조다. 일회성 행사가 아니라 매년 반복하며 설문으로 효과를 추적한다는 점이 특징이다.

국내 업계에 주는 시사점

국내에서도 에스컬레이터에서 걷거나 뛰지 말자는 안내는 꾸준히 이어져 왔다. 여기에 보행보조차·유모차·여행가방처럼 바퀴 달린 물건을 가진 이용자를 콕 집어 엘리베이터로 유도하는 메시지를 더하면, 현장 안내가 한층 구체적이 될 수 있다.

일본 사례는 세 가지를 보여 준다. 첫째, 대상을 좁힐수록 메시지가 선명해진다. 둘째, 역·차량·학교처럼 이용자 동선 위에 홍보물을 놓아야 한다. 셋째, 같은 문항으로 해마다 설문을 해야 캠페인 효과를 숫자로 말할 수 있다. 승강기안전주간 같은 국내 행사도 행동 변화 지표를 꾸준히 쌓아 간다면 정책 설득력이 한층 높아질 것이다.

엘모아 한 줄 요약

일본엘리베이터협회가 11월 10일 '엘리베이터의 날'을 맞아 실버카·유모차 이용자는 엘리베이터를 타라는 메시지를 앞세운 전국 안전이용 캠페인을 벌인다. 협회 설문에서 에스컬레이터에서 걷는다는 응답은 10년 연속 줄어 25.6%포인트 낮아졌다.

업계 체크포인트

• 건물주·관리소장: 에스컬레이터 입구에 보행보조차·유모차·대형 캐리어는 엘리베이터를 이용하라는 안내와 엘리베이터 위치 표시가 함께 있는지 점검한다.

• 역사·공항 운영자: 바퀴 달린 짐을 가진 이용자가 엘리베이터를 쉽게 찾을 수 있도록 안내 동선과 대기 공간을 확인한다.

• 유지관리업체: 점검 때 에스컬레이터 승강구의 안전 표지와 경고 스티커가 훼손되거나 가려지지 않았는지 함께 살핀다.

• 제조사: 신규 설치 현장에 표준화된 그림 중심 안전 표지를 제안해, 외국인·어린이도 바로 이해할 수 있게 한다.

• 안전캠페인 주관기관: 해마다 같은 문항으로 이용 행태를 조사해 캠페인 효과를 수치로 추적하는 방안을 검토한다.

엘모아 편집부

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