대만 신베이 메트로 신규 노선에 승강기·에스컬레이터 153대 공급

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대만 신베이시의 신규 도시철도 노선에 승강기와 에스컬레이터 153대가 들어갑니다.

미쓰비시전기 빌딩솔루션은 대만 법인 Taiwan Mitsubishi Elevator Co., Ltd.가 신베이 메트로 산잉선(Sanying Line) 1단계 구간에 승강기와 에스컬레이터 공급을 완료했다고 밝혔습니다. 이번에 공급된 설비는 엘리베이터 40대, 에스컬레이터 113대 등 총 153대입니다. 

산잉선은 신베이시 딩푸역에서 산샤구와 잉거구를 연결하는 도시철도 노선입니다. 전체 길이는 약 14.29km이며, 1단계 구간은 12개 역과 차량기지·행정시설 등을 포함합니다. 개통은 2026년 여름으로 예정돼 있습니다. 

이번 프로젝트가 눈에 띄는 이유는 단순히 설비 대수가 많아서만은 아닙니다. 공공교통 인프라에 맞춰 안전성, 이동 편의성, 에너지 효율을 함께 고려한 승강기·에스컬레이터가 적용됐기 때문입니다.

엘리베이터에는 지진 발생 시 승객 안전을 돕는 지진 비상복귀 운전 기능이 적용됐습니다. 지진이 감지되면 승강기를 안전한 층으로 이동시켜 승객 대피와 안전 확보를 돕는 방식입니다. 지진이 잦은 지역에서는 도시철도 승강기 안전에 중요한 기능으로 볼 수 있습니다. 

역사 내부의 개방감과 동선 효율도 고려됐습니다. 공급된 엘리베이터 40대 중 19대는 유리 사양의 전망형 모델이며, 6대는 앞뒤 양쪽으로 출입할 수 있는 관통형 엘리베이터입니다. 공간이 제한된 역사에서 승객 흐름을 나누고, 이동 동선을 효율적으로 만드는 데 도움이 되는 구성입니다. 

에스컬레이터에는 이용 상황에 따라 속도를 조절하는 자동 속도 제어 기능이 들어갑니다. 이용자가 적은 시간대에는 불필요한 전력 소비를 줄이고, 운영비와 환경 부담을 낮추는 방향입니다. 이제 도시철도 승강설비도 단순 운송장비를 넘어 에너지 관리와 운영 효율까지 함께 보는 흐름으로 가고 있습니다. 

이번 사례는 국내 승강기 업계에도 참고할 만합니다. 지하철·경전철·공항 같은 공공교통 시설에서는 승강기와 에스컬레이터가 단순 편의시설이 아니라, 교통약자 이동권과 역사 운영 효율을 좌우하는 핵심 설비입니다.

특히 새 노선이나 역사 리모델링에서는 승강설비를 처음부터 교통 흐름, 비상 상황, 에너지 절감까지 고려해 설계하는 것이 중요해지고 있습니다. 대만 신베이 메트로 사례는 앞으로 공공교통 승강설비가 어떤 방향으로 고도화될 수 있는지 보여주는 사례라고 볼 수 있습니다.

한 줄로 정리하면,
대만 신베이 메트로 산잉선에 승강기·에스컬레이터 153대가 공급되며 공공교통 승강설비의 안전성, 편의성, 에너지 효율이 함께 주목받고 있습니다.

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엘모아 편집부

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