세계 승강기 시장, 왜 ‘노후 승강기 현대화’에 돈이 몰릴까

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해외 승강기 업계의 관심이 신설 시장에서 노후 승강기 현대화로 빠르게 이동하고 있습니다.

새 건물을 지을 때 설치하는 신규 엘리베이터도 여전히 중요하지만, 앞으로 더 큰 성장 기회는 이미 설치된 승강기를 교체·개량하는 시장에서 나올 가능성이 커지고 있습니다.

글로벌 컨설팅사 롤랜드버거는 2030년까지 승강기 산업에서 가장 높은 성장세가 현대화 부문에서 나올 것으로 분석했습니다. 신규 설치 시장은 일부 지역에서 부동산 경기 둔화의 영향을 받고 있고, 유지관리 시장도 설치 대수 증가가 제한되면 성장 폭에 한계가 생길 수 있기 때문입니다. 반대로 오래된 승강기가 늘어날수록 현대화 수요는 자연스럽게 커지는 구조입니다. 

현대화는 단순히 엘리베이터를 새것처럼 바꾸는 작업만을 의미하지 않습니다. 권상기, 제어반, 도어 장치, 안전장치, 카 내부, 에너지 절감 장치, 목적층 호출 시스템 등을 현재 기준에 맞게 업그레이드하는 작업까지 포함합니다.

특히 해외에서는 노후 건물의 안전성, 에너지 효율, 이용자 편의성이 함께 중요해지고 있습니다. 오래된 승강기를 그대로 유지하는 것보다, 주요 부품을 교체하고 디지털 유지관리 시스템을 적용하는 방식이 건물 가치와 이용자 만족도를 높이는 방법으로 주목받고 있습니다.

시장 규모도 작지 않습니다. 롤랜드버거는 글로벌 승강기 시장이 2024년 약 1,070억 달러 규모였고, 2030년까지 약 3분의 1 성장할 것으로 전망했습니다. 이 흐름 속에서 도시화, 서비스 사업, 현대화 수요가 중요한 축으로 언급됩니다.

현대화 시장이 커지는 또 다른 이유는 ‘승강기 고령화’입니다. 전 세계적으로 운행 중인 승강기 수가 많아지면서 15년, 20년 이상 사용된 설비도 함께 늘고 있습니다. 실제로 FT 보도에서는 전 세계 운행 승강기 약 2,200만 대 중 30%가 20년 이상 된 설비라는 분석도 나왔습니다. 

중국도 대표적인 사례입니다. 부동산 경기 둔화로 신규 설치 수요는 줄었지만, 오래된 승강기 교체와 개량 수요는 커지고 있습니다. 중국 내 승강기 약 1,200만 대 중 15년 이상 된 승강기가 110만 대를 넘는 것으로 전해졌고, 정부 보조금을 통한 교체·개량 지원도 추진되고 있습니다. 

이 흐름은 국내 승강기 업계에도 중요한 신호입니다. 앞으로 해외 시장에서는 단순히 새 승강기를 설치하는 능력만으로는 부족할 수 있습니다. 오래된 승강기를 어떻게 안전하게 진단하고, 어떤 부품을 교체하며, 건물 운영 중단을 얼마나 줄일 수 있는지가 경쟁력이 될 가능성이 큽니다.

결국 승강기 현대화 시장은 부품 제조사, 유지관리 업체, 제어반 업체, 안전장치 업체 모두에게 새로운 기회가 될 수 있습니다. 기존 승강기를 더 안전하고, 더 조용하고, 더 효율적으로 바꾸는 기술이 앞으로 승강기 산업의 중요한 성장 포인트가 되고 있습니다.

한 줄로 정리하면,
세계 승강기 시장은 이제 “새로 설치하는 시장”을 넘어, 오래된 승강기를 더 안전하고 똑똑하게 바꾸는 현대화 시장으로 무게중심이 이동하고 있습니다.

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엘모아 편집부

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