1,300년 역사 유적지 승강기, 통째로 안 바꿨다…영국 ‘부분 현대화’ 선택

뉴스

elmoa • 2026-07-29 08:01 • 수정됨

23 0 0

기사의 이해를 돕기위해 AI로 생성한 이미지입니다

영국의 대표적인 역사 유적지인 휘트비 수도원(Whitby Abbey)이 노후 승강기를 전면 교체하지 않고 주요 설비만 현대화하는 방식으로 성능 개선에 나섰다.

영국 노스요크셔에 위치한 휘트비 수도원은 서기 657년 처음 세워진 유서 깊은 장소다. 현재는 7세기 수도원 유적과 17세기 연회장을 개조한 방문자센터 등이 운영되고 있으며, 영국의 Grade I 문화재로 지정돼 있다.

이번 사업은 방문자센터에 설치된 기존 승강기가 노후화되면서 안정적인 무장애 이동 환경을 유지하기 위해 추진됐다. 승강기 업체 Stannah와 엔지니어링사 Cundall은 기존 승강기를 완전히 철거하고 새 제품을 설치하는 대신 현 설비를 활용한 현대화 방식을 제안했다.

현대화 작업에는 Hydroware 제어반을 비롯해 유압 탱크 유닛, 보어홀 램, 스테인리스 카 조작반, 층 버튼 등이 포함됐다. VVVF 방식의 전자식 드라이브도 새로 적용됐으며 승강로 조명은 LED로 개선됐다. 카 바닥 마감도 함께 교체됐다.

전체 작업 기간은 약 5주였다. 업체 측은 전면 교체에 비해 기존 시설에 미치는 영향을 줄이면서 비용 효율성과 승강기 신뢰성을 확보하는 데 중점을 뒀다고 설명했다.

특히 문화재와 오래된 건축물은 신규 승강기를 설치하기 위해 승강로나 주변 구조물을 대폭 변경하는 데 제약이 있을 수 있다. 이번 사례는 기존 승강기의 구조를 활용하면서 제어·구동·조작계통 등 핵심 부품을 교체하는 현대화가 하나의 대안이 될 수 있음을 보여준다.

노후 승강기가 증가하면서 ‘전면 교체’와 ‘부분 현대화’ 중 어떤 방식을 선택할 것인지도 중요해지고 있다. 기존 승강로와 카, 주요 구조물의 상태가 양호하다면 노후 부품을 선별적으로 교체해 운행 신뢰성을 높이는 방식도 검토할 수 있다.

엘모아 한 줄 요약

노후 승강기의 해법은 무조건 새 제품으로 교체하는 것이 아니라, 쓸 수 있는 구조는 남기고 필요한 부품을 현대화하는 것일 수 있다.

업계 체크포인트

휘트비 수도원은 노후 승강기를 전면 교체하지 않고 제어반·유압장치·조작반·드라이브 등 주요 설비를 현대화했다.
문화재나 기존 건축물처럼 구조 변경이 어려운 현장에서는 전면 교체보다 현대화가 공사 범위와 시설 영향을 줄이는 대안이 될 수 있다.
다만 현대화 여부는 설치 연수만으로 결정하기보다 카·가이드레일·승강로 등 기존 설비 상태와 부품 수급 가능성, 향후 유지관리 비용을 함께 판단할 필요가 있다.
국내에서도 노후 승강기가 늘고 있는 만큼 ‘몇 년 됐으니 교체’가 아니라 ‘어디까지 재사용하고 어디부터 교체할 것인가’에 대한 판단이 중요해질 전망이다.

엘모아 편집부

관련 키워드

#노후승강기 #승강기현대화 #승강기리모델링 #승강기교체 #승강기유지관리 #승강기부품 #유압승강기 #휘트비수도원 #문화재승강기 #승강기공사 #엘리베이터현대화 #엘모아

댓글을 작성하려면 로그인이 필요합니다.

아직 댓글이 없습니다.

뉴스 목록

전체 보기

1,300년 역사 유적지 승강기, 통째로 안 바꿨다…영국 ‘부분 현대화’ 선택

elmoa • 2026-07-29 •읽는 중

승강기 정보 조회

1,300년 역사 유적지 승강기, 통째로 안 바꿨다…영국 ‘부분 현대화’ 선택

댓글 (0)

승강기 정보 조회

1,300년 역사 유적지 승강기, 통째로 안 바꿨다…영국 ‘부분 현대화’ 선택

댓글 (0)

뉴스 목록

1,300년 역사 유적지 승강기, 통째로 안 바꿨다…영국 ‘부분 현대화’ 선택

벨기에 브뤼셀 공사현장 화재…승강기서 근로자 6명 숨진 채 발견

승강기 안전장치도 전자화…튀르키예서 ‘전자기계식 세이프티기어’ 공개

[심층분석] 승강기 고장, 며칠까지 방치할 수 있나

노후 승강기 27만대 시대…교체 수요, 수도권 구도심에 몰린다

층간소음 이어 승강기 소음까지…주거소음 규제 전방위 확대

승강기 유지관리업체 150곳 집중조사…‘점검 없이 결과만 입력’ 걸러낸다

계약금도 안 받았는데 자재부터 발주…법원 “아파트가 배상할 책임 없다”

노후 승강기 안전부품 설치 미루기 어려워진다…연장 땐 계획·착수 확인

월 2만원대에 승강기 맡긴다…‘최저가 수주’가 만든 안전의 빈틈

대표자가 단독 체결한 승강기 공사계약…법원 “효력 없다”

문 열어둔 엘리베이터, 신고 최대 77% 감소…덴버의 ‘역발상’

승강기 자체점검 결과 입력 ‘10일’에 주말·공휴일 포함된다

‘셀럽 전용’ 엘리베이터도 멈췄다…웨스 앤더슨 사례가 보여준 승강기 관리의 기본

에스컬레이터 추락 사망…조사기관은 왜 “기기 고장 아니다”라고 했나

[심층분석] 에스컬레이터 사고, ‘이용자 부주의’로만 볼 수 있나

승강기 도어도 AI로 진단…페르마토르, 딥러닝 기반 유지관리 기술 개발

전북 승강기 사고 출동 3년 새 20.1% 증가…여름철 갇힘 사고 주의

승강기 안에 AED 탑재…고층 건물 응급대응 공간으로 활용

승강기 제어 통신도 ‘전원’까지 묶는다…CANopen Lift 개정

미국 플로리다 의료·사무 건물, 승강기 갇힘 구조만 7회

“현대 1위·오티스 2위”…엘리베이터 브랜드평판, 어디까지 믿어야 할까

도쿄스카이트리 승강기 멈춤…승객 20명, 지상 30m에서 약 6시간 갇혔다

유압식 승강기, 전면 교체만 답일까…해외는 ‘부분 현대화’로 성능 회복

[심층분석] “유압식이라 원래 느리다?”…속도보다 관리·조정이 문제다

AI 데이터센터 확산에 ‘중량 승강기’ 특화 경쟁…오티스 전용 제품군 공개

미 텍사스, 승강기 안전규정 4년 주기 점검 착수…개정·폐지 여부까지 검토

승강기 검사 수수료 조정안…정기·정밀안전검사 평균 8.3% 인상 제시

고장 나면 수주째 멈춤…서울 지하철 에스컬레이터 수리 지연, 왜?

승강기를 ‘아래로’ 연장한다…샌프란시스코 고층빌딩의 이색 리모델링

부산시, BIFC2서 피난용 승강기 실전 모의훈련…초고층 대피체계 점검

미국도 승강기 정비사 부족…오티스 CEO “수요는 높은데 채용이 따라가지 못한다”

미 캘리포니아, 승강기 안전기준 ‘그룹 V’ 개정 절차…MRL·유압잭·비상통신 담는다

건설현장 임시 승강기도 ‘사용 전 검사’ 추진…안전 사각지대 해소 나선다

[심층 분석] 5년 계획은 시작됐지만, 고장은 현장에 남는다…승강기 안전관리의 진짜 시험대

전주 병원 승강기 통로서 7m 추락…필터 교체 중 작업자 부상

무등록 업체에 승강기 변경공사 맡겼다…캐나다 공동주택에 첫 행정제재

모델승강기 인증은 ‘받고 끝’ 아니다…2026년 정기심사 대상 공개

부산 승강기업체 20곳, 점검원 30명 채용 나선다…중장년 맞춤 박람회

승강기 교체, 공사보다 ‘생활 대책’이 먼저다

한국 승강기 기술, 우즈베키스탄 현지 조립·인력양성 협력 본격화

서울주택도시개발공사, 임대아파트 승강기 전면교체 4개 권역 발주

아파트 승강기 교체, “무엇을 바꿀까”보다 “언제·어떻게 관리할까”

대전교통공사, 도시철도 노후 엘리베이터 27대 교체…2028년까지 단계적 개선

오티스, 기존 트러스 살린 에스컬레이터 현대화 패키지 공개…“전면 교체 부담 낮춘다”

승강기 부품 견적도 온라인 자동화… EECO, 설계·사양 산출 플랫폼 공개

크루즈선 승강기 정비 중 재가동…‘인터록 복귀’가 부른 사망사고

서울 지하철 에스컬레이터, 연식 아닌 ‘상태 데이터’로 교체한다

표준은 월 21만원, 실제 계약은 8만원대…승강기 유지관리비의 간극

[심층 분석] AI 시대인데 왜 아직도 줄에 매달려 있을까…엘리베이터 로프의 비밀

불법운행부터 유지관리까지…2026년 승강기 안전관리 실태조사 본격화

[심층 분석] 고장보다 무섭다…엘리베이터 업계가 말하는 '부품 단종' 위기

[심층 분석] 검사 합격했는데 왜 고장날까…승강기 안전검사의 오해

기술자가 직접 안 와도 된다?…인력 부족에 원격점검 확대

AI가 엘리베이터를 고친다? 중국 승강기 기술 어디까지 왔나

일본이 먼저 겪고 있다…노후 엘리베이터 교체 대란 현실화

중국 다음은 인도…세계 승강기 기업들 몰려간다

현대엘리베이터, 왜 스페이스X 수혜주로 거론되나…우주기업 투자금 회수 기대감

승강기 시장 어디까지 커지나…2030년 1830억 달러 전망

중국산이 문제일까…에스컬레이터 국산화 논란 다시 보기

화물용 승강기 도어모터 교체, 왜 끼임 사고 위험이 큰가

[심층 분석] 아파트 엘리베이터 한 대 교체하는데 2억 원? 앞으로는 더 비싸질 수 있다

엘리베이터도 탄소배출 따진다…유럽 시장의 새로운 경쟁

화재 나면 엘리베이터 타면 안 된다? 유럽이 기준을 다시 보는 이유

엘리베이터 안에서 휴대폰이 안 터지는 이유는? 일본 5G 중계기 기술 주목

코로나 때 수백 대 설치한 에스컬레이터 손잡이 살균기…지금은 왜 철거 이야기가 나올까

에스컬레이터 비상정지 버튼, 함부로 누르면 안 되는 이유는?

엘리베이터도 해킹될 수 있을까? 유럽 사이버보안 규제 강화

사우디 네옴에 들어설 미래 엘리베이터는? 무인·AI 이동 기술 주목

초고층 빌딩 엘리베이터 속도 어디까지? 중국 초고속 경쟁 본격화