[심층 분석] 아파트 엘리베이터 한 대 교체하는데 2억 원? 앞으로는 더 비싸질 수 있다

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[엘모아=편집부] 최근 전국 아파트 단지에서 노후 승강기 교체 사업이 잇따르면서 공사비를 둘러싼 관심도 커지고 있다. 특히 일부 단지에서는 승강기 한 대를 교체하는 데 2억 원 안팎의 비용이 소요되는 것으로 알려지면서 "엘리베이터가 왜 이렇게 비싸냐"는 의문이 제기되고 있다. 그러나 승강기 업계에서는 현재의 교체 비용보다 향후 비용 상승 가능성에 더욱 주목하고 있다. 노후 승강기 증가와 기술인력 부족, 자재 가격 상승 등이 동시에 진행되고 있기 때문이다.

국내 승강기 시장은 이미 신규 설치보다 유지관리와 교체 시장의 중요성이 커지는 단계에 진입하고 있다. 행정안전부 국가승강기정보센터 통계에 따르면 2025년 말 기준 국내 승강기 설치 대수는 88만5928대로 집계됐다. 이는 전년 86만6669대보다 1만9259대 증가한 수치다. 정부 역시 건축물의 고층화와 노후화가 동시에 진행되면서 신규 설치뿐 아니라 교체 수요도 지속적으로 증가할 것으로 전망하고 있다.

승강기 교체 사업이 늘어나는 가장 큰 이유는 노후화다. 국내 아파트 공급이 집중됐던 1990년대 후반부터 2000년대 중반 사이 설치된 승강기들이 최근 20~30년 차에 접어들고 있기 때문이다. 승강기는 법정 사용연한이 정해져 있지는 않지만, 일반적으로 설치 후 20년 이상 경과하면 주요 부품 노후화가 진행되고 유지관리 비용도 증가하는 것으로 알려져 있다.

실제로 승강기 안전관리 제도 역시 노후 설비에 대한 점검을 강화하고 있다. 설치 후 15년이 경과한 승강기는 정밀안전검사 대상이 되며 주기적인 검사를 받아야 한다. 사용 연수가 증가할수록 교체 여부를 검토하는 공동주택도 늘어나는 추세다.

입주민들이 가장 궁금해하는 부분은 교체 비용이다. 승강기 한 대를 바꾸는 데 수천만 원에서 수억 원까지 차이가 발생하기 때문이다. 업계에서는 "엘리베이터 교체 비용은 자동차처럼 정해진 가격표가 있는 것이 아니라 건물 구조와 사양, 공사 범위에 따라 크게 달라진다"고 설명한다.

실제로 과거 일부 공동주택에서는 승강기 한 대당 5000만~6000만 원 수준에 교체 공사가 진행된 사례도 있다. 반면 최근 공공기관 발주 사례를 보면 규모가 크게 달라진다. 한국방송회관이 추진한 승강기 9대 교체 사업의 추정금액은 약 22억 원으로 집계됐다. 단순 계산하면 대당 약 2억4000만 원 수준이다. 물론 공공건축물과 공동주택은 사양과 공사 범위가 다르기 때문에 직접 비교는 어렵지만, 승강기 교체 사업이 결코 단순한 설비 교체가 아니라는 점을 보여주는 사례다.

많은 사람들이 엘리베이터 교체를 객실과 버튼 정도를 바꾸는 공사로 생각하지만 실제 공사 범위는 훨씬 넓다. 승강기를 움직이는 권상기와 제어반, 와이어로프, 조속기, 안전기어, 도어장치, 레일, 각종 전장품과 센서가 함께 교체된다. 여기에 기존 설비 철거와 폐기물 처리, 전기공사, 시운전, 안전검사 비용까지 포함된다.

특히 최근 설치되는 승강기는 과거보다 기술 수준이 높아졌다. 에너지 효율을 높이는 기어리스 권상기와 디지털 제어반, 원격 모니터링 기능, 각종 안전장치가 기본 사양으로 적용되고 있다. 건물 관리 효율성과 승차감은 향상됐지만 그만큼 설비 가격도 상승하는 구조다.

업계가 최근 가장 주목하는 변수는 인건비다. 승강기 설치와 유지관리는 전기와 기계, 안전기준을 모두 이해하는 전문 기술자가 필요하다. 하지만 업계에서는 숙련 기술자 부족 현상이 점차 심화되고 있다는 평가가 나온다. 실제로 독일과 영국, 일본 등 주요 승강기 시장에서도 유지관리 인력 부족 문제는 중요한 산업 이슈로 다뤄지고 있다.

이 때문에 업계에서는 향후 교체 비용 상승 압력이 더욱 커질 수 있다고 보고 있다. 교체 대상 승강기는 계속 증가하는데 설치와 유지관리를 담당할 기술자는 부족해질 가능성이 높기 때문이다. 여기에 철강재와 전기자재 가격 상승, 물류비 증가 등 외부 변수까지 더해질 경우 공사비 부담은 더욱 커질 수 있다는 분석이 나온다.

업계가 특히 우려하는 부분은 '동시 노후화' 현상이다. 국내 공동주택 건설이 특정 시기에 집중되면서 당시 설치된 승강기들도 비슷한 시기에 교체 시기를 맞고 있다. 현재는 일부 단지의 문제로 보일 수 있지만 향후 5~15년 사이 전국적으로 대규모 교체 수요가 발생할 가능성이 있다는 것이다.

실제로 글로벌 승강기 기업들의 사업 구조도 변화하고 있다. 과거에는 신규 설치가 시장 성장을 이끌었다면 최근에는 유지관리와 교체 사업의 비중이 꾸준히 증가하고 있다. 승강기 한 대를 판매하는 것보다 수십 년 동안 안정적으로 유지관리하는 사업이 더 중요한 수익원으로 자리 잡고 있는 것이다. 최근 AI 기반 예지보전 기술과 원격 모니터링 기술이 주목받는 것도 같은 이유다.

결국 아파트 승강기 교체 비용 논란은 단순히 특정 단지의 공사비 문제가 아니다. 국내 공동주택 노후화와 승강기 산업 구조 변화, 기술인력 수급 문제, 자재 가격 상승이 복합적으로 얽혀 있는 산업적 과제에 가깝다. 업계에서는 앞으로 승강기 시장의 중심이 신규 설치에서 교체와 유지관리로 이동할 가능성이 높다고 보고 있다.

현재 일부 입주민들에게는 2억 원이라는 금액이 과도하게 느껴질 수 있다. 그러나 업계에서는 오히려 앞으로 적정 비용으로 승강기를 교체할 수 있을지가 더 큰 과제가 될 수 있다고 보고 있다. 지금 시작된 노후 승강기 교체 물량은 향후 10년 동안 국내 승강기 산업의 가장 큰 변수 중 하나가 될 전망이다.

엘모아 한 줄 요약
승강기 교체 시대가 시작됐다. 앞으로 문제는 교체 여부가 아니라 교체 비용이 될 가능성이 높다.

업계 체크포인트
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엘모아 편집부
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